Limitación de velocidad por el ahorro energético

Esta semana el Gobierno español ha decido limitar la velocidad en las autovías y autopistas a 110 kilómetros por hora frente a los 120 actuales, según informo el vicepresidente Alfredo Pérez Rubalcaba. La medida se pondrá en marcha a partir del 7 de marzo pero desde el ejecutivo han confirmado que será de carácter transitorio ya que el objetivo que se pretende lograr es el impulso del ahorro energético. El cálculo estimado con esta acción es reducir 1.400 millones de euros al año y ahorrar un 15 % en el consumo de gasolina y un 11 % en el de gasóleo.

La necesidad de adecuar una serie de normas como el reglamento de circulación, o de proceder al cambio en las señales, radares y paneles, ha llevado a anticipar tres de las iniciativas. Se modificará el sistema de multas y las señales de tráfico, pero no el sistema de puntos, porque la medida no se ha tomado para mejorar la seguridad vial, sino para potenciar el ahorro energético.

Pero esta no ha sido la única noticia, además ha propuesto la rebaja en un 5% de los billetes y abonos de Renfe tanto de cercanías como de media distancia para intentar combatir las consecuencias económicas que está teniendo en nuestro país la subida de precios del crudo.

A este primer paquete de iniciativas de ahorro energético, seguirán las medidas que el ministro de Industria, Miguel Sebastián, pueda concertar con la Federación Española de Municipios y Provincias durante la próxima semana, que harán referencia a la iluminación de las ciudades, de los edificios públicos y el ahorro en las administraciones.

Las críticas al cambio de de velocidad en la carretera no se han hecho esperar ya que son muchos los que piensan que se trata de una acción para recaudar fondos a través de las multas pese a que el Gobierno ha dejado claro que la finalidad es el ahorro energético. Críticas que han aumentado al conocerse que en Holanda, han decido aumentar límite máximo de velocidad hasta los 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autopista. El ejecutivo holandés espera que la medida no suponga un aumento de los accidentes, sino que, al contrario, los reduzca.

Solo el tiempo dirá si las medidas españolas lograrán el ahorro energético y si Holanda logra reducir los accidentes.